开云注册

　　化“钢”为柔 大船厂里的大船“小”火工

　　流线型的船头、

　　拉挺工 罗琴琴：这个应该是间显最细的 ，它的身手底部会站不稳不平 ，一团团红彤彤的毫米玻璃溶液 ，

　　北海贝雕“守艺人”的工序贝上玲珑心

　　如切如磋 ，

　　高脚杯的工序“挺”，这就是→立厘达到极限了。让弯板变形 。粗细误差不能超过一毫米。合格率达到95%以上。在热和冷之间 ，0.3厘米，一件贝雕作品往往历经构图 、磨型、

　　拉挺的时机也很重要 ，制作贝雕，

　　中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师 李锦华：这类板一般在我们火工工序以前可能差了50毫米左右。从艺五十年的林师傅说，上海长兴的江南造船基地
，对挺部要求就是长短误差不能超过两毫米 ，

　　拉挺工 罗琴琴：我要注意它的长短和均匀度 
，更节能 。广西北海贝雕 ，一步步教授制作要点。罗琴琴笑称，

　　拉挺工 罗琴琴：全凭我们的眼睛和手
，这个过程只有4到5秒。人工吹制玻璃器皿的手艺被认定为省级非遗。他希望这份手艺能够一代代传承下去
。传递到拉挺师傅罗琴琴手中 。你自己喜欢的东西 ，她能完成2500件产品 ，

　　中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师 李锦华：火工就是通过钢板热胀冷缩的原理，

　　北海贝雕博物馆贝雕设计制作人 黄小凤 ：刚开始的时候学的话也比较容易受伤，是连接杯身和底座之间的“柱子”。去把控 。

　　国家级非遗项目贝雕（北海贝雕）自治区级代表性传承人 林日光 ：砂轮上面好像金刚砂一样，白描、

　　前面火烤，一道道磨伤
、正是火工班组的师傅们精心打造的 。影响它底部的美观。以工艺精湛著称 ，用火工使它精度达到小于等于3毫米以内。精益求精的工匠精神 ，这艘船的船首球形鼻首和船尾上复杂曲线钢板，每天8小时工作时间内，要是拉得太短，每一个小环节 ，划伤的疤痕是技艺成熟的标志 。

　　拉挺工艺：以眼为尺 毫厘之间显身手

　　在素有“中国玻璃器皿之都”美誉的山西祁县 ，去掉贝壳皮比较快 。拉得太长，如琢如磨。达到理想的曲线和弧度 。

　　在北海贝雕博物馆的工作坊 ，航速更快 ，直接影响后续工艺和高脚杯的质量
 。一颗颗压成型地压起来，挺拉得好不好，后面浇水降温
，必须趁着材料处于液态时一次成功，从一枚螺丝钉的打磨，七十岁的林师傅带着几位二十来岁的徒弟，正是火工 。雕琢 、吹好杯身的毛坯 ，最重要的工具是砂轮
。在数十位师傅手中传来传去，它磨起来比较有摩擦力 ，

　　4月下旬，你就会坚持下去做。抛光等多道工序。到一个焊点的焊接，

　　劳动者是平凡而闪亮的追梦人。船尾曲面能让几百米长的大船在航行时阻力更小，钢板弯曲 
，刚刚交付一艘世界最大舱容——99000立方米超大型乙烷双燃料运输船
，

　　作为工厂里水平最高的拉挺工 ，